2027-ഓടെ രാജ്യത്തെ ഡീസല്‍ ഉപയോഗിച്ച്‌ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന എല്ലാ നാലുചക്ര വാഹനങ്ങളുടെയും ഉപയോഗം നിരോധിക്കണമെന്ന് കേന്ദ്ര സര്‍ക്കാരിന് എനര്‍ജി ട്രാന്‍സ്‍മിഷന്‍ പാനലിന്‍റെ ശുപാര്‍ശ.
2027-ഓടെ ഇന്ത്യ ഡീസല്‍ വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം നിരോധിക്കണമെന്നും ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം ജനങ്ങളുള്ള നഗരങ്ങളിലും മലിനമായ നഗരങ്ങളിലും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഇലക്‌ട്രിക്, ഗ്യാസ് ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളിലേക്ക് മാറണമെന്നും പാനല്‍ ശുപാര്‍ശ ചെയ്‍തതതായി ദ ഹിന്ദു ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള ദേശീയ മാധ്യമങ്ങള്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്യുന്നു.
ഹരിതഗൃഹ വാതകങ്ങള്‍ ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ പുറന്തള്ളുന്ന രാജ്യങ്ങളിലൊന്നായ ഇന്ത്യ, 2070 ല്‍ മൊത്തം പൂജ്യം ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് അതിന്റെ 40% വൈദ്യുതി പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നവയില്‍ നിന്ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കാന്‍ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
അതേസമയംഎണ്ണ മന്ത്രാലയ മുന്‍ സെക്രട്ടറി തരുണ്‍ കപൂര്‍ അധ്യക്ഷനായ ഊര്‍ജ പരിവര്‍ത്തന ഉപദേശക സമിതിയുടെ ശുപാര്‍ശകള്‍ നടപ്പാക്കാന്‍ പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയം കാബിനറ്റ് അനുമതി തേടുമോയെന്നകാര്യം വ്യക്തമല്ല.
2030 ഓടെ, ഇലക്‌ട്രിക് അല്ലാത്ത സിറ്റി ബസുകള്‍ക്ക് അനുമതി നല്‍കരുതെന്നും നഗര ഗതാഗതത്തിനുള്ള ഡീസല്‍ ബസുകള്‍ 2024 മുതല്‍ ഒഴിവാക്കണമെന്നും പാനല്‍ ശുപാര്‍ശകളില്‍ വ്യക്തമാക്കുന്നതായിട്ടാണ് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍. രാജ്യത്ത് ഇലക്‌ട്രിക് വാഹന ഉപയോഗം വര്‍ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഫാസ്റ്റര്‍ അഡോപ്ഷന്‍ ആന്‍ഡ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ഓഫ് ഇലക്‌ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് വെഹിക്കിള്‍സ് സ്‍കീമിന് (ഫെയിം) കീഴില്‍ നല്‍കുന്ന ആനുകൂല്യങ്ങള്‍ മാര്‍ച്ച്‌ 31 നപ്പുറം വരെ നീട്ടുന്നത് സര്‍ക്കാര്‍ പരിഗണിക്കണമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ട് പറയുന്നു.
2024 മുതല്‍ ഇലക്‌ട്രിക് പവര്‍ സിറ്റി ഡെലിവറി വാഹനങ്ങളുടെ പുതിയ രജിസ്‌ട്രേഷന്‍ അനുവദിക്കണമെന്നും ചരക്ക് നീക്കത്തിന് റെയില്‍വെയും ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച്‌ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന ട്രക്കുകളും ഉയര്‍ന്ന ഉപയോഗത്തിനായി സമിതി നിര്‍ദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്. രണ്ടോ മൂന്നോ വര്‍ഷത്തിനുള്ളില്‍ റെയില്‍വേ ശൃംഖല പൂര്‍ണമായും വൈദ്യുതീകരിക്കും എന്നാണ് റിപ്പോര്‍ട്ട് പറയുന്നത്.
ഇന്ത്യയിലെ ദീര്‍ഘദൂര ബസുകള്‍ ദീര്‍ഘകാലത്തേക്ക് വൈദ്യുതി ഉപയോഗിച്ച്‌ പ്രവര്‍ത്തിപ്പിക്കേണ്ടിവരുമെന്നും, 10 മുതല്‍ 15 വര്‍ഷത്തേക്ക് വാതകം
പരിവര്‍ത്തന ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാമെന്നും സമിതി പറഞ്ഞു. 2030-ഓടെ ഊര്‍ജ മിശ്രിതത്തില്‍ വാതകത്തിന്റെ പങ്ക് 15 ശതമാനം ആയി ഉയര്‍ത്താനാണ് ഇന്ത്യ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. 2020 നും 2050 നും ഇടയില്‍ ഡിമാന്‍ഡ് 9.78% സംയുക്ത ശരാശരി വളര്‍ച്ചാ നിരക്കില്‍ ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിനാല്‍ രണ്ട് മാസത്തെ ആവശ്യത്തിന് തുല്യമായ ഭൂഗര്‍ഭ വാതക സംഭരണം നിര്‍മ്മിക്കുന്നത് ഇന്ത്യ പരിഗണിക്കണമെന്ന് പാനല്‍ പറയുന്നു.
ഹരിതഗൃഹ വാതകങ്ങള്‍ പുറന്തള്ളുന്ന പ്രധാന രാജ്യങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇന്ത്യ. വാഹനങ്ങളില്‍ നിന്നുള്ള കാര്‍ബണ്‍ പുറന്തള്ളല്‍ ആണിതിന് ഗണ്യമായ സംഭാവന നല്‍കുന്നത്. ഹരിതഗൃഹ വാതകങ്ങള്‍ കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രതിജ്ഞാബദ്ധതയുടെ ഭാഗമായി,
ഇന്ത്യന്‍ ഗവണ്‍മെന്റ് നിരവധി നടപടികള്‍ സ്വീകരിക്കുന്നുണ്ട്. മൊത്തത്തിലുള്ള ഉദ്‌വമനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന സംഭാവന എന്ന നിലയില്‍, ഓട്ടോമൊബൈല്‍ വ്യവസായവും കഴിഞ്ഞ കുറച്ച്‌ വര്‍ഷങ്ങളായി നിരവധി വിനാശകരമായ പ്രവണതകള്‍ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു. ആ തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഇന്ത്യയിലെ പ്രധാന നഗരങ്ങളിലും മലിനമായ നഗരങ്ങളിലും എല്ലാ ഡീസല്‍ ഫോര്‍ വീലറുകളും നിരോധിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ നിര്‍ദ്ദേശം.
നിലവില്‍ ഇന്ത്യയിലെ ശുദ്ധീകരിച്ച ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന്റെ അഞ്ചില്‍ രണ്ട് ഭാഗവും ഡീസല്‍ ആണ്, അതിന്റെ 80 ശതമാനവും ഗതാഗത മേഖലയില്‍ ഉപയോഗിക്കുന്നു. രാജ്യത്തെ വാണിജ്യ വാഹന ശേഖരം പ്രധാനമായും ഡീസല്‍ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നത്, യാത്രാ വാഹനങ്ങളുടെ വലിയൊരു ഭാഗവും ഇതേ ഇന്ധനത്തിലാണ് പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നത്.
ഈ ദശാബ്ദത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ ഫോസില്‍ ഇന്ധനത്തില്‍ പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്ന സിറ്റി ബസുകളൊന്നും ഫ്ളീറ്റിലേക്ക് ചേര്‍ക്കരുതെന്ന് പാനല്‍ ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ഇലക്‌ട്രിക് ബസുകള്‍ മാത്രം ചേര്‍ക്കുന്നതിനെ സമിതി അനുകൂലിക്കുന്നു. 2030-ഓടെ ഇലക്‌ട്രിക് അല്ലാത്ത സിറ്റി ബസുകള്‍ ചേര്‍ക്കരുതെന്നും 2024 മുതല്‍ സിറ്റി ട്രാന്‍സ്‌പോര്‍ട്ട് ഡീസല്‍ ബസുകള്‍ ചേര്‍ക്കാന്‍ പാടില്ലെന്നും സമിതി റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു. എന്നാല്‍, ഈ നിര്‍ദേശങ്ങള്‍ നടപ്പാക്കാന്‍ എണ്ണ വാതക മന്ത്രാലയം കാബിനറ്റ് അനുമതി തേടുമോയെന്ന കാര്യം വ്യക്തമല്ല.
